¡Felices Fiestas 2013!

 

 

En GNR México estamos sintiendo al máximo el espíritu decembrino y queremos compartirlo con ustedes. Tómese un momento para ver éste video con nuestros mejores deseos para usted y los suyos. Gracias por un año lleno de éxitos.

 

 

10 hechos de la Seguridad Vial según la Organización Mundial de la Salud

 

 

 

La Organización Mundial de la Salud dio a conocer éstos 10 hechos sobre la Seguridad Vial y en el marco del Decenio de Acción por la Seguridad Vial los compartimos con ustedes.

 

 

 

GNR Technologies manufactura productos de hule para estacionamientos a nivel mundial. Fabricamos productos que permiten que los coches circulen con seguridad y que se estacionen adecuadamente. Nuestra meta es crear productos que protejan a los automovilistas y a los peatones de los riesgos de las calles y los estacionamientos.

Nuestra línea de productos está fabricada 100% a partir de hule reciclado de llantas de camión. Los topes de hule son más durables, más visibles y más amables con los automóviles que los topes de concreto o los topes de asfalto. ¡Conozca nuestros topes de estacionamiento!

Siete Cosas Que No Sabías Sobre Las Señales De Tránsito

 

 

*Las señales de tránsito fueron inventadas por los Romanos

*Las primeras señales de tránsito eran de piedra y medían más de un metro.
*Limitar la velocidad no tenía mucho sentido entonces, así que solo indicaban la dirección para dirigirse a un lugar y la distancia a Roma.
*En la Edad Media los signos multidireccionales se convirtieron en algo común en las intersecciones de caminos.
*En 1895, el Club del Automóvil Italiano ideó las primeras señales "modernas".
*En 1909 nueve gobiernos europeos acordaron la utilización de cuatro símbolos para todos los países: peligro, curva, intersección y paso a nivel. *Más de veinte años (1926 y 1949) tardaron en unificarse el resto de señales en toda Europa, a las que se sumó Estados Unidos a partir de 1960.

Estacionarse Importa

 

 

 

 

 

 

 



 

 

"Estacionarse Importa" Tome un momento para ver éste video y constatarlo, estacionarse importa, una vez que se llega al destino ¿Qué hacer con los autos? se necesita una cultura del estacionamiento en México y en Gnr México estamos comprometidos para ayudar a que esto suceda. Conozca nuestros productos para seguridad en estacionamientos y prevención de daños.

 

 

 

Estacionarse Importa

La Cultura del Reciclaje

El estudiante de ingeniería Gary Anderson diseñó el famoso logo de reciclaje. Ganó $ 2000 en la competición de diseño; y desde entonces, la cultura del reciclaje sintetiza le reto al que se enfrenta la sociedad del siglo XXI ante los problemas actuales de tratamiento y eliminación de los residuos generados e nuestras actividades diarias.

 

 

 

GNR Technologies manufactura productos de hule para estacionamientos a nivel mundial. Fabricamos productos que permiten que los coches circulen con seguridad y que se estacionen adecuadamente. Nuestra meta es crear productos que protejan a los automovilistas y a los peatones de los riesgos de las calles y los estacionamientos.

Nuestra línea de productos está fabricada 100% a partir de hule reciclado de llantas de camión. Los topes de hule son más durables, más visibles y más amables con los automóviles que los topes de concreto o los topes de asfalto. ¡Conozca nuestros topes de estacionamiento!

Ciudades Ciclistas

Delineador de Ciclovías

Cada vez son más las ciudades que están implementando sistemas y redes de transportes sustentables, especialmente, los que involucran ciclopistas y ciclovías, GNR México tiene la solución ideal para esos proyectos. Visite nuestro sitio web y conozca nuestros Topes Delineadores para Ciclovías, fabricados con caucho/hule reciclado de alto impacto, la solución de tope para bicicleta es altamente visible, durable y fácil de instalar. A diferencia de otros dispositivos que delimitan, el tope para bicicleta ha sido diseñado para la máxima seguridad y protección de la vía de los ciclistas.

Esta solución ayuda a facilitar los desplazamientos para todos de manera más rápida y segura. Conductores y ciclistas ya no tienen que preocuparse por chocar unos con otros mientras están circulando al crear una barrera física para el tráfico de bicicletas en un carril.

Ideal para las carreteras municipales, cerradas o fraccionamientos, las vías para bicicletas ahora pueden estar protegidas con confianza y facilidad.

Las bandas altamente reflejantes están disponibles en color blanco.

Ciclopistas Hoy



 

Las ciclopistas son cada vez más populares en toda clase de ciudades y poblaciones alrededor del mundo, la cultura del ciclismo se extiende a una velocidad creciente, ayudando al ambiente y la población a tener estilos de vida más sanos y disminuyendo la contaminación; desafortunadamente, la cultura vial no alcanza para garantizar la seguridad de todos los que ocupamos las calles todos los días.

 

 

El delineador de carril para bicicletas de hule reciclado ayuda a delimitar el tráfico vehicular de los ciclistas. Esta solución tiene un perfil único: es inclinado del lado del ciclista para hacer regresar a la ruta en caso de colisión; del otro lado es perpedicular a la calle para prevenir que los vehículos puedan invadir el carril de las bicicletas.

 

Fabricado con caucho/hule reciclado de alto impacto, la solución de tope para bicicleta es altamente visible, durable y fácil de instalar. A diferencia de otros dispositivos que delimitan, el tope para bicicleta ha sido diseñado para la máxima seguridad y protección de la vía de los ciclistas.

Esta solución ayuda a facilitar los desplazamientos para todos de manera más rápida y segura. Conductores y ciclistas ya no tienen que preocuparse por chocar unos con otros mientras están circulando al crear una barrera física para el tráfico de bicicletas en un carril.

Ideal para las carreteras municipales, cerradas o fraccionamientos, las vías para bicicletas ahora pueden estar protegidas con confianza y facilidad.

Las bandas altamente reflejantes están disponibles en color blanco.

 Los Topes Delineadores de Carril para bicicleta son:

• Hecho de caucho/hule 100% reciclado
• Duradero y de costo rentable
• Ideal para las carreteras municipales, Cerradas o Fraccionamientos
• Altamente visible en la noche
• Rápido y fácil de instalar (no requiere maquinaria pesada)
• Conveniente para instalaciones permanentes o temporales
• No se agrieta, astilla, pudre o decolora

 

 

 

GNR Alrededor del Mundo: Irlanda

Tómese un momento para ver éste video introductorio de nuestro tope Easy Rider hecho por uno de nuestros distribuidores en Irlanda, ¿Qué les parece? una solución de primer mundo generando impacto positivo y salvando vidas en todas partes del planeta.

 

La cinta reflejante moldeada asegura que sean visibles aún en noches oscuras. Los reflectores opcionales tipo "ojo de gato" mejoran la visibilidad para alertar a los conductores con anticipación. Los topes tienen un fondo acanalado para facilitar el paso del agua así como para cubrir cables o ductos.

Los topes reductores de velocidad Easy Rider son la solución ideal libre de mantenimiento para su estacionamiento.

Los topes reductores de velocidad Easy Rider están disponibles en 1.83 m de largo, sin considerar las cabeceras protectoras finales para protejer sus extremos y a los vehículos de 15.2 centímetros de largo. Los topes GNR están garantizados por 2 años en el hule y 8 meses en la cinta.

Radares Medidores de Velocidad

 

 

 

 

¿Ya conocen nuestros Radares Medidores de Velocidad? Tenemos una variedad de radares de costo accesible y alto rendimiento que se adaptarán completamente a la necesidad de seguridad que tenga en este momento, acérquese a nosotros o visite nuestra página web para conocer más sobre nuestros productos y en especial sobre nuestros radares.

 

 

Ciclopista en Puebla

Estamos orgullosos de anunciar que el ambicioso proyecto de una Ciclopista en el centro de la ciudad de Puebla es un éxito y GNR México es parte de él. Gracias a nuestros distribuidores y al compromiso del gobierno del estado con una obra de calidad, tenemos los siguientes resultados:

 

El Separador de Ciclovías de GNR México es la solución ideal para los carriles confinados para ciclistas, su diseño único curvo de un lado y recto del otro es perfecto para garantizar la seguridad de los ciclistas y disminuir al mínimo el riesgo de daño en los autos circulantes. No emplee sustitutos de baja calidad y que no están diseñados para cubrir las necesidades de una ciclopista, acérquese a GNR México y conozca nuestras soluciones de seguridad para estacionamientos y vialidades.

¡Feliz Día de la Tierra!

El día de la Tierra fue ayer, ¿lo festejaron?. Aquí en GNR México lo festejamos todos los días. ¿Sabías que nuestros productos de hule emplean MATERIAL 100% RECICLADO en su fabricación? ¡Aproximadamente CINCO neumáticos de automóvil promedio son RECICLADOS y empleados en CADA unidad de nuestros productos!

Pilotos por la Seguridad Vial

Pilotos por la Seguridad Vial es una iniciativa que suma los esfuerzos del Gobierno Federal a través de la Secretaría de Salud, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) México, Escudería TELMEX, Cruz Roja Mexicana, así como de otras instituciones públicas y privadas, y tiene como objetivo crear una cultura vial que permita salvar en México más de 60 mil vidas en lo que resta de la década.

El proyecto está apoyado por pilotos profesionales de fórmula 1, que conscientes de los altos costos sociales de la falta de cultura vial, han decidido aportar su grano de arena en ésta lucha. También patrocinadores de la envergadura de la Cruz Roja están involucrados en la iniciativa y algunas empresas privadas, desde luego, estamos orgullosos de que GNR México esté inscrito en el padrón de las empresas que quieren ayudar ésta causa.

Para mayor información sobre éste proyecto, puede visitarse el sitio web de Pilotos por la Seguridad Vial, su perfil de Facebook, su Twitter y su canal de Youtube.

De Puebla, Ciclovías y GNR

Como parte del Corredor Turístico "Los Fuertes- Catedral", los gobiernos estatal y municipal construirán una Ciclovía en el Centro Histórico de la Ciudad de Puebla, la cual podría estar concluida para febrero de 2013, como lo adelantó el secretario de Infraestructura, Antonio Gali Fayad.

 

Igualmente, el secretario de Desarrollo Urbano y Obra Pública, Felipe Velázquez Gutiérrez informó que la inversión emanará de los 480 millones de pesos que ambas autoridades han destinado para este proyecto integral, mismo que contempla la rehabilitación del primer cuadro de la ciudad, de diversas zonas de los Fuertes de Loreto y Guadalupe, y la edificación de los bulevares 5 de Mayo y Hermanos Serdán con concreto hidráulico.

 

Esta iniciativa representa un gran avance cultural y social para la capital poblana, pues actualmente circulan más de un millón 138 mil vehículos en diversas vialidades, pero no se da la misma prioridad a la planeación y desarrollo de infraestructura vial para ciclopistas.

 

Velázquez Gutiérrez detalló que no sólo habrá una obra de esta índole en la zona centro de Puebla, ya que pretenden extenderla hasta los municipios vecinos como San Andrés Cholula, Amozoc y Cuautlancingo y San Pedro Cholula.

"Será una red muy extensa y forma parte del estudio que se ha venido haciendo desde hace años sobre movilidad, la red responde a los estudios de origen y destino que tiene la población, como se desplazan de su hogar a su empleo" destacó.

 

Indicó que este primer proyecto se pondrá en marcha próximamente y su extensión hacía la zona conturbada dependerá de los recursos que logré obtener la Comuna, debido a que la Ciclovía cercana al Zócalo corresponde a una inversión en conjunto.

 

El titular de Obra Pública en la capital del Estado, precisó que la instalación de dicha obra, representará un tres por ciento de todo el sistema de Ciclovías que existen en la Angelópolis, debido a que contará con nueve tramos, sobre cinco vialidades.

 

La administración del alcalde Eduardo Rivera Pérez pretende edificar otra Ciclovía en la Avenida Libertad- entre Avenida Carlos Camacho Espíritu y Camino Chiltepeque- tramo que está en construcción y que beneficiará a 41 mil 472 ciudadanos.

 

Asimismo, ya se cuenta con la “Ciclovía del Centenario” que se ubica sobre la Avenida 31 Oriente, desde el Bulevar 5 de Mayo hasta la Avenida 24 sur, con una longitud de 1.46 kilómetros de vía y 1.38 kilómetros de andador peatonal, proyecto realizado durante el trienio de Blanca Alcalá Ruiz.

 

 

Delineador de Ciclovías