Tipos de Accidentes viales cuando eres ciclista Parte 2

Como lo prometimos la semana pasada, he aquí la segunda parte de los tipos de accidentes viales que pueden ocurrir a los ciclistas y consejos prácticos para evitarlos:

Tipo de choque 4: EL GIRO A LA DERECHA

Un coche te adelanta e intenta girar a la derecha enfrente de ti, o directamente contra ti. Los conductores creen que no vas rápido porque vas en bici, así que no se les ocurre pensar que no puedan adelantarte a tiempo. Aunque hayas tenido que reducir bruscamente la velocidad para no chocar, a menudo no creen haber hecho nada mal. Este tipo de choque es muy difícil de evitar porque lo normal es que tú no veas el coche hasta el último segundo y porque no puedes esquivarlo.

CÓMO EVITAR ESTE CHOQUE:

1. No circules por la acera. Cuando sales de la acera para cruzar la calle eres invisible para los conductores. Te arriesgas a un atropello si lo haces.

2. Circula por la izquierda o por el centro del carril que ocupas ya que ocupar el carril completo hace difícil que te adelanten los coches para cortarte el camino o echársete encima.

3. Mira por el espejo o gira la cabeza antes de acercarte a una intersección. Asegúrate de mirar bien antes de llegar a la intersección. Cuando estés ya atravesando el cruce, necesitarás prestar atención a lo que tengas enfrente de ti.

Tipo de choque 5: EL GIRO A LA DERECHA (segunda parte)

Estás adelantando a un coche que va lento (incluso a otra bici) por la derecha, cuando de repente gira a la derecha contra ti al intentar aparcar o entrar en un acceso o calle lateral.

CÓMO EVITAR ESTE CHOQUE:

1. No adelantes por la derecha.

2. Mira para atrás antes de girar a la derecha. Así evitarás chocar con ciclistas que violen el consejo número 1 explicado más arriba y que intenten adelantarte por la derecha. Mira detrás de ti antes de girar a la derecha para asegurarte de que ninguna bici quiere adelantarte.

Tipo de choque 6: EL CRUCE A LA IZQUIERDA

Un coche que viene hacia ti gira a su izquierda enfrente de ti o directamente contra ti.

CÓMO EVITAR ESTE CHOQUE

1. No circules por la acera. Cuando sales de la acera para cruzar la calle, eres invisible para los coches que están girando.

2. Consigue una luz delantera. Si circulas por la noche, deberías usar una luz frontal, sin dudarlo. Además es obligatorio.

3. Es obligatorio llevar reflectantes de noche, pero no es mala idea llevarlos también de día. De noche también puede ser de ayuda llevar alguna prenda reflectante.

4. Reduce la velocidad. Si no puedes tener contacto visual con el conductor (sobre todo por la noche), reduce la velocidad tanto como puedas para parar si es necesario. Es incómodo, claro está, pero evita que te atropellen.

Tipo de choque 7: EL ATROPELLO POR DETRÁS

Inocentemente, te echas un poco a la izquierda para esquivar un coche aparcado o cualquier otro obstáculo en la calzada; entonces te golpea un coche por detrás.

CÓMO EVITAR ESTE CHOQUE

1. Nunca, de ninguna manera, te muevas a la izquierda sin comprobar tu espejo o mirar primero hacia atrás. A algunos automovilistas les gusta adelantar ciclistas a una distancia de centímetros, así que moverte inesperadamente aunque sea una pizca hacia la izquierda te puede colocar en la trayectoria de un coche.

2. No circules por una zona de aparcamiento aunque no haya coches aparcados. Puedes sentir la tentación de circular por esta zona volviendo al carril con tráfico cuando encuentres un coche aparcado.

3. Puede ser útil usar un espejo en el manillar.

En el siguiente post compartiremos más tipos de accidentes comunes y cómo evitarlos, aunque claro que lo ideal es contar con algún dispositivo que permita la correcta coexistencia de automovilistas y ciclistas al circular, tal como el delineador de carril para Ciclo Vías de GNR.

 

Fabricado en hule reciclado con reflejante vulcanizado y diseñado especialemente para mantener a los autos fuera del carril de los ciclistas y a los ciclistas a salvo en su carril.

Tipos de Accidentes Viales cuando eres Ciclista

Expondremos los tipos más comúnes de Accidentes Viales que le ocurren a los ciclistas cuando circulan en las vialidades y cómo evitarlos, el día de hoy comenzamos con nuestros primeros ejemplos.

Tipo de choque 1: EL CRUCE POR LA DERECHA

Este es uno de los tipos de choque más habitual, un coche sale de una calle lateral, de un estacionamiento o de un acceso por la derecha; hay aquí dos tipos de choque posibles: si estás enfrente del coche y éste te atropella, o bien, el coche sale frente a ti y tú te impactas contra él.

CÓMO EVITAR ESTE CHOQUE

1. Consigue una luz delantera. Si circulas por la noche, debes usar una luz frontal, sin dudarlo. Lo exigen las normas de tráfico, de todas maneras. Incluso para circular de día, una luz blanca brillante intermitente te puede hacer más visible para los conductores que de otra manera pueden chocar contigo por la derecha.

2. Toca el timbre. Consigue un timbre o una bocina y úsalos siempre que veas un coche que se aproxime (o esté esperando) enfrente de ti y a tu derecha. Si no tienes una bocina, grita "¡eh!". Puedes sentirte incómodo tocando la bocina o gritando pero es mejor sentirse incómodo que ser atropellado.

3. Reduce la velocidad. Si no puedes tener contacto visual con el conductor (sobre todo de noche), disminuye la marcha lo suficiente para estar seguro de poder parar si es necesario.

4. Colócate a la izquierda. Cuanto más a la izquierda estés más probable es que el conductor te vea. Esto tiene ventajas añadidas: si el automovilista no te ve y empieza a salir, puedes desplazarte INCLUSO MÁS a la izquierda, o puedes acelerar y apartarte de su camino antes de chocar, o rodar sobre el capó mientras el coche reduce la velocidad. Resumiendo, te da más opciones. Ya que si te quedas pegado a la derecha y vienen coches, tu única "opción" es ir directo contra la puerta del conductor.

Tipo de 2: LA PUERTA

Un conductor abre la puerta derecha delante de ti. Tú te diriges justo contra ella si no puedes parar a tiempo. Si tienes suerte, el automovilista saldrá del coche antes de que tú te choques contra la puerta y, como mal menor, amortiguará el impacto.

CÓMO EVITAR ESTE CHOQUE

Circula por la izquierda. Circula lo suficientemente a la izquierda para no chocar con ninguna puerta que se abra inesperadamente. Puede que desconfíes de circular tan a la izquierda en el carril que los coches no te puedan adelantar fácilmente, pero si se circula pegado a la derecha es MUCHO más probable chocarse contra una puerta de un coche aparcado que ser atropellado por detrás por un coche que puede verte con claridad.

Tipo de choque 3: SEMÁFORO EN ROJO

Paras a la derecha de un coche que está esperando en un semáforo en rojo o en un stop. No te puede ver. Cuando el semáforo se pone verde avanzas, y entonces el coche gira a la derecha directo contra ti. Incluso coches de pequeño tamaño pueden atropellarte así, pero esta situación es especialmente peligrosa cuando estás parado al lado de un autobús o un camión. El radio de giro es mucho más cerrado en las ruedas posteriores que en las delanteras y, aunque frenes, pueden aplastarte.

CÓMO EVITAR ESTE CHOQUE:

No pares en el ángulo muerto. Sencillamente, para DETRÁS del coche en lugar de a su derecha. Esto te hace muy visible al tráfico por todos los lados. Es imposible que el coche que esté detrás de ti no te vea si estás justo enfrente de él.

No es buena idea evitar parar a la derecha del primer coche si vas a cometer la equivocación de parar a la derecha del segundo. Cualquiera de ellos te puede hacer polvo.

En el siguiente post compartiremos más tipos de accidentes comunes y cómo evitarlos, aunque claro que lo ideal es contar con algún dispositivo que permita la correcta coexistencia de automovilistas y ciclistas al circular, tal como el delineador de carril para Ciclo Vías de GNR.

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México en busca de una sólida cultura vial desde pequeños

Ha dado comienzo en Naucalpan la Caravana de Educación vial, auspiciada por una reconocida empresa de seguros y el Gobierno Federal cuyo objetivo es proporcionar educación vial a edades tempranas por medio de una dinámica que tiene duración de una hora con quince minutos y se desarrolla con grupos de treinta niños que participan en cuatro etapas: registro, sesión teórica, práctica y cierre.

La caravana contempla dos ejes: el conceptual y el práctico, a través de una sesión que proveerá el marco teórico y otra interactiva en la que los niños participarán en el circuito desempeñando diferentes roles: peatón, conductor, ciclista y observador. Para ello la caravana está integrada por un parque vial que contiene materiales audiovisuales y didácticos, una pista de señalización, autos, bicicletas y equipos de seguridad.

Con el nuevo enfoque de los gobiernos y la sociedad para con la cultura vial, los productos GNR adquieren cada vez más posibilidades de mercado, si a la promesa básica de seguridad añadimos lo sustentable de los productos, tenemos un potencial interesante por explotar.