Pactan evitar muertes por accidentes viales

Representantes de 18 países iberoamericanos se comprometieron a poner en práctica de manera continua estrategias para que en 10 años se evite la mitad de los fallecimientos que ocurren debido a los accidentes viales, luego de firmar la Declaración de México para la Seguridad Vial: la ruta para salvar vidas en Iberoamérica y El Caribe.

La Declaración establece líneas puntuales en cinco ejes: la gestión de la seguridad vial, educación del usuario, mejoramiento de infraestructura, seguridad de vehículos y atención prehospitalaria, para llegar a la meta de acción establecida por la Organización de las Naciones Unidas (ONU).

A través de un comunicado conjunto de las secretarías de Salud, Comunicaciones y Transportes (SCT) y Relaciones Exteriores (SRE), se informó que los países firmantes, entre ellos México, Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Costa Rica, España, Ecuador y El Salvador, coincidieron en que la seguridad vial es una cuestión social de primer orden y una obligación ética y política para los responsables de las políticas públicas.

Con la firma del documento concluyeron los trabajos del II Encuentro Iberoamericano y Del Caribe sobre Seguridad Vial en el que durante dos días, alrededor de mil asistentes de 29 países analizaron y compartieron las mejores prácticas para reducir los percances viales a los que consideran una epidemia silenciosa.

La gestión de la Seguridad Vial es sencilla si se lleva a cabo con productos profesionales y de alta calidad como la línea de productos GNR México:

A la baja accidentes viales gracias a Radares en Yucatán

Desde que entró en vigor el nuevo Reglamento de Vialidad, en junio pasado, se ha logrado una importante disminución de accidentes de tránsito, ya que antes el promedio diario era de 15 percances y ahora es de 4.7, informó el titular de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), Luis Felipe Saidén Ojeda.

Indicó que en el último mes, la dependencia tuvo conocimiento de 144 accidentes de tránsito, de los cuales 107 ocurrieron en Mérida, y sólo 33 fueron provocados por choferes alcoholizados, a quienes se les impuso la multa de cinco mil 670 pesos (100 salarios mínimos), independientemente de otras infracciones derivadas del incidente.

Saidén Ojeda precisó que del 22 de junio al 14 de este mes se han aplicado cinco mil 600 amonestaciones a conductores. Los casos más recurrentes son por no usar el cinturón de seguridad y por hablar por teléfono celular cuando manejan. Pero ninguno de éstos ha llegado a la tercera amonestación, y la consiguiente a la multa.

El funcionario policiaco expresó que en el caso de las multas por radar -por exceso de velocidad- también se aplican dos amonestaciones y a la tercera la multa, siempre y cuando el excedente no rebase el 30 por ciento de la velocidad máxima permitido, porque entonces sería una falta grave y se aplicarían la infracción de 100 salarios mínimos.

                                                           Radar SP-100 de GNR México


Añadió que han aplicado 627 multas por exceso de velocidad, pero ninguna por falta grave, y eso da oportunidad a los infractores de obtener el descuento del 50 por ciento si el pago se hace en los 15 días posteriores a la imposición de la sanción.

El titular de la SSP enfatizó que en las faltas consideradas como muy graves, cuyas multan van de los 90 a los 100 salarios mínimos, se aplicarán de forma directa, ya que no hay amonestaciones, como en las infracciones leves.

Cultura Vial Desde Pequeños

La delegación Iztacalco en el D.F. ha inaugurado la primera escuela de Educación Vial en la cual ofrece impartir talleres gratuitos a niños de cuatro a diez años de edad de toda la ciudad.

Se trata de un espacio en el que oficiales de tránsito enseñarán las reglas básicas a los pequeños para que luego éstos las pongan en práctica en una pista acondicionada dentro del deportivo Leandro Valle.

En esta pista hay de todo, desde estacionamientos hasta semáforos, cruces de cortesía y pasos peatonales, puentes y accesos con el fin de que los niños conozcan las reglas del tránsito en cada caso para inculcar el seguimiento y respeto a las reglas viales desde edades tempranas.

Para este proyecto se destinó una inversión de tres millones de pesos, subsidiados por la delegación, la SEDESOL y ciertos patrocinios de la iniciativa privada.

A esta escuela podrán asistir alumnos de los diferentes colegios de toda la ciudad, para lo cual se dividirá  a los asistentes en grupos de 30 niños por hora, el horario de operación de la escuela es desde las nueve de la mañana a las seis de la tarde y la delegación apoyará con el transporte, si es que una escuela desea asistir.

El taller es teórico-práctico, los primeros 10 minutos se dedican a una plática sobre el reglamento de tránsito impartida por agentes viales y los otros 50 minutos son de práctica. El objetivo es que los niños aprendan desde ahora cómo manejarse cuando sean conductores. Con pequeños carros y triciclos se le enseña a los menores a practicar una buena cultura vial infraccionando a quienes violen el regalamento. 

Si tomamos en cuenta las estadísticas de la Secretaría de Seguridad Pública que indican que en el país mueren al año un promedio de 24 mil personas a consecuencia de accidentes viales y otras 40 mil resultan lesionadas o discapacitadas y que en el Distrito Federal fallece una persona al día por este tipo de incidentes es obvio que programas preventivos como éste son una buena iniciativa por parte de las autoridades correspondientes.

¿Alguna duda sobre si hacen falta soluciones para crear estacionamientos más seguros?

Esta semana nos encontramos con unas fotos que queremos compartir con ustedes:

Al parecer aquí hace falta delimitar los cajones de estacioamiento...

...Y aquí a pesar de estar delimitados, no parece ser suficiente para optimizar el espacio, guiar a los conductores hacia el respeto de las reglas de tránsito o brindarle seguridad a los conductores y peatones, no sé ustedes pero desde mi punto de vista hace falta algo como nuestro Park It http://www.gnrtech.com.mx/tope_park_it.php ¿no creen?

 ¿Y qué tal instalar Home Park It   http://www.gnrtech.com.mx/tope_home_park_it.php en este estacionamiento? Es obvio que este auto requería de algo que le ayudara a saber cuándo debía detenerse...

Y lo mismo en este caso... un poco de ayuda para saber cuándo detenerse no le habría venido nada mal...

Para terminar los dejamos con esta última foto de estacionamiento callejero con un estilo muy peculiar....